Bangor: Fleissig am Blog schreiben

Bangor: Royal Ulster Yacht Club

Seit 1953 ist Königin Elizabeth II die Klubchefin.

Sir Thomas Lipton, der die berühmte Teemarke Lipton schuf war der hartnäckigste Herausforderer des American's Cup. Fünfmal forderte er die Pokalinhaber im Namen des Royal Ulster Yacht Club hinaus. Diese Anstrengungen brachten ihm den eigens für ihn kreierten Pokal für den "besten aller Verlierer" ein.

68 Carickfergus - Bangor: Zurück nach Bangor

Wir segeln Richtung Bangor mit Leichtwind.

Einfahrt Bangor Harbour

67 Carickfergus: Segelrunde für den Rigger

Wir müssen genügend Segeln damit Rigger Niall das Rigg richtig trimmen kann. Deshalb entscheiden wir uns für eine Segelrunde.

Sobald die Segel schön stehen, brausen wir mit 8 Knoten Fahrt der Küste entlang. Die Wellen werden immer höher und der Wind nimmt zu. Es ist Zeit zum reffen. Beim Einrollen des Klüvers öffnet sich der Softschäkel und die Klüverschot fällt auf das Vordeck.

Während den Böen bläst der Wind bis zu 7 Bf. Hoffentlich entrollt sich der Klüver nicht von selbst. Das Klüverschot wieder einzuhängen ist nicht möglich, zu hoch oben ist das Klüverhorn.

Zurück in der Marina von Carrickfergus, bei etwas leichterem Wind und der Hilfe unseres Schiffsnachbar, fädeln wir das Klüverschot wieder ein.

66 Belfast - Carrickfergus: Fährtchen nach Carrickfergus

Wir lassen Belfast hinter uns und fahren bald darauf in die Marina von Carrikfergus ein.

Carrickfergus

Carrickfergus Castle

Prinz William trägt den Titel Baron Carrickfergus seit seiner Heirat

The Big Lamp

Das erste Mal unserer Reise, dass ein grosser Tesco Supermarkt in nur wenigen Gehminuten von der Marina entfernt liegt. Das muss zum Grosseinkauf genutzt werden, was Träger Jack gar nicht freut.

Abendstimmung im Hafen

Belfast: Titanic's Pumpenhaus & Dock

SS Nomadic - das letzte White Star Schiff

einst das Begleitschiff der Titanic

Titanic's Dock & Pump-House

85 Mio. Liter Wasser können mit diesen Pumpen in 100 Min. ausgepumpt werden

Thompson Graving Dock

1904 erbaut, 1911 - 1912 Endausbau der Titanic im Dock

259 m lang, 29 m breit, 13 m hoch

Belfast: RMS Titanic

... as the smart ship grew

                           In stature, grace and hue,

In shadowy silent distance

                      grew the Iceberg too.

                  The Converence of the Twain

 by Thomas Hardy

Kann man auf ein Schiff welches auf seiner Jungfernfahrt sank stolz sein?

In Belfast ist man heute auf jeden Fall stolz, dass hier die Titanic gebaut wurde. Als die Titanic Belfast verliess, war sie in bester Ordnung, die Erbauer tragen keine Schuld am Untergang. Doch jahrzehntelang war das Thema Titanic ein Tabu.

Die Titanic war am 02.04.1912 bei der Indienststellung das grösste Schiff der Welt und gilt heute als eines der berühmtesten Schiffe der Geschichte, besonders aufgrund der Umstände ihres Unterganges am 14.04.1912.

Besonders die verschiedenen Filmen trugen dazu bei, wie jeder einzelne von uns die Titanic sieht. Wer erinnert sich nicht an Jack und Rose in der Bugszene?

Das Museum beginnt damit, weshalb Belfast der ideale Standort war. Danach kommen der Schiffsbau, der Stapellauf, die Ausstattung, die Jungfernfahrt, der Untergang, das Nachspiel, Mythen und Legenden und am Schluss die Titanic in der Tiefe.

Wir erinnern uns vom Herbst ans Yardbird, da gibt es den ganzen Tag Hühnchen zu essen.

Das Yardbird ist noch da, doch wo ist das grosse Wandbild?  Jack meint, ich würde mich irren, die Fassade sei ja schmutzig, da sei kein Bild gewesen!

Doch, ich habe im Schiff meinen Beweis:

65 Bangor - Belfast: Probesegeln Richtung Belfast

Endlich, die Arbeiten sind erledigt und das Schiff aufgeräumt. Wir können auf Probefahrt gehen. Wir wollen als erstes nach Belfast fahren und ein paar Tage später zurück nach Bangor um eventuelle Nacharbeiten zu erledigen und ganz wichtig, Niall muss das Rigg nach Belastung nochmals trimmen, dafür müssen wir etwas segeln.

Als wir den Hafen verlassen sehen wir vor uns eine Linie voller kleiner Segelboote die fleissig regatiteren.

Um die Segel auszurollen benötige ich mehr Kraft als gewohnt oder bin ich im Winter abgeschlafft? Bei leichtem Wind und ruhiger See kreuzen wir auf.

Alles läuft ruhig bis uns das nähernde Berufsschiff die Vorfahrt stiehlt und Jack fluchend und widerwillig eine Wende fährt.

Belfast

Abercorn Basin - Belfast Harbour Marina

Jack hat den ganzen Winter lang auf das Wetherspoon gewartet und so laufen wir kurz nach unserer Ankunft im Hafen los.

Bangor: Chandlery

Fast täglich statten wir einen Besuch bei Bosun Bobs Schiffsbedarfsladen ab. Sei es um Ersatzteile, Putzmittel, Leinen oder eine Gastflagge zu kaufen. Auch die Schwimmwesten lassen wir von ihm prüfen und entdecken zu unserer Bestürzung, dass bei einer Weste die automatische Auslösungsvorrichtung fehlte. Obwohl der Laden sehr klein ist, verfügt er über ein sehr grosses Angebot.

Das Ersatzteil für den Besanbaum ist erfreulicherweise eingetroffen. Nun muss nur noch Niall auftauchen und danach sind wir startklar.

Bangor: Segel vorbereiten

Der Wind schläft und somit sind die Bedingungen optimal um die Segel anzuschlagen. Wir nehmen uns als erstes das Fock vor. Hochgezogen stellen wir fest, dass Niall das Problem von letztem Jahr nicht gelöst hat. So schnell das Segel gehisst war, ziehen wir es hinunter und versorgen es wieder. Das hissen des Klüvers und des Grosssegels klappt dafür bestens.

Niall wollte heute nochmals vorbeikommen um uns eine Relingsleine, die er verkürzen musste, zurück zu bringen. Doch Niall erscheint wie gewohnt nicht.

Bangor: Einbeinig den Mast hoch

Endlich kommt Niall! Trotz verletztem Sprunggelenk steigt er zügig auf den Mast. Er dreht den Windex in die richtige Richtung, juhui, ein Problem weniger.

Als Jack und ich den Besanbaum installieren wollten, entdeckten wir dass eines der beiden Gelenkteile zerbrochen ist. Das musste Niall doch beim Abmasten gesehen haben?! Weshalb hat er damals nichts gesagt oder das Teil nachbestelllt?

Wir zeigen Niall das zerbrochene Teil und er telefoniert der Firma in England, die diese Ersatzteile in Europa liefern. Zum Glück hat die Firma dieses Teil an Lager und kann es sofort versenden. Es soll in ein paar Tagen im Hafen ankommen.

Bangor: Fish & Chips

Fast täglich essen wir im Cafe Cod Fish & Chips zu Mittag. Hoffentlich kommen wir bald weg von Bangor damit ein anderes Menü unseren Gaumen erfreuen kann.

Niall hätte heute kommen sollen, doch er hat seinen Fuss nochmals vertrampt und muss ein weiteres Mal ins Spital.

Richard und Brian beenden ihre Arbeiten auf dem Schiff. Brian verabschiedete sich mit dem Satz: "Ich  werde nun andere Schiffe zerstören gehen". Wie ernst er das gemeint hat, merken wir erst am Abend als wir die Fernsehantenne testen. Sie funktioniert nicht und das Kabel ist alt und brüchig. Jack hatte Brian den Auftrag gegeben, alles was nicht mehr funktioniert zu ersetzen. Doch Brian scheint unmotiviert zu sein, ihm kann es ja egal sein, ob die Antenne funktioniert oder nicht. Am nächsten Tag behauptet er, die Antenne würde speziell in dieser Hafenanlage nicht funktionieren. Schönes Märchen, wir werden wohl besser in einem anderen Hafen einen kompetenten Elektriker beauftragen, eine neue Antenne zu installieren.

Bangor: Eggcellent Easter Fun!

Es ist Ostermontag und die Bevölkerung von Bangor versammelt sich auf dem Platz vor dem Hafen. Es findet eine Trial Bikes Show statt. Als der mehrfache Weltmeister Adam "The Destroyer" Raga den Parcours befährt ist die Begeisterung im Publikum riesig.

Der Höhepunkt des Tages ist der Spring Street Carnival (Frühlingskarneval). Die Broschüre des Touristenbüros bewirbt ihn mit dem Satz: Eggcellent Easter Fun across the Borough!

Nach 15 Minuten ist der Umzug beendet.

Fahrtrichtungswechsel, bitte Umdrehen!

Der Pickie Fun Park läuft auf Hochtouren.

So bald sich die Sonne zeigt sind die Nordiren sommerlich unterwegs in kurzer Kleidung. Bei den Splash Pads geniesst ein Mädchen im Badeanzug die Wasserspiele während ich in warme Winterkleidung eingehüllt bin.

Anstehen ist angesagt