Timoteüs fühlt sich in der Gemeinschaft mit den Motorbooten sichtlich wohl, doch heute soll er wieder ein Segelschiff werden. Die Zeit zum Aufmasten ist gekommen! Eine Arbeit die ich gar nicht mag! Doch zum Glück erhalten wir dieses Mal Hilfe von Rigger Niall, mit ihm wird es hoffentlich ein leichtes sein.
Niall kommt wie versprochen irgendwann am Morgen zum Schiff, eine bestimmte Uhrzeit zu nennen, ist hier unbekannt. Es scheint mir, dass die selbständigen Werftarbeiter ungefähr gegen neun Uhr auf dem Platz erscheinen, um kurz darauf zusammen Kaffee zu trinken und ab zehn Uhr beginnen sie mit der Arbeit.
Niall beginnt sofort mit dem montieren des Wasserstages und kurz darauf fahren wir zusammen mit dem Schiff zur Werft.
Es müssen noch ein paar Kleinigkeiten an den Mästen gemacht werden, jeder von uns schwirrt davon. Dann geschieht das Unglück, Niall verdreht sich den Fuss auf unserem Schiff. Jack findet Niall gegen die Kabine gelehnt mit schmerzverzogenem Gesicht vor. Er untersucht sofort das Sprunggelenk und findet, Niall soll es sofort Röntgen gehen.
Niall gibt ein paar Einweisungen an Johnny und meint, wir sollen erst Mal zusammen den Besanmast stellen, der wäre einfacher als der Grossmast. Niall von einem Kollegen zum Röntgen gefahren.
Gesagt, getan! Johnny und Andy stellen mit uns den Besanmast.
Da eine Wante falsch eingefädelt wurde, wird Andy in die Lüfte gehoben.
Der Besanmast steht, jetzt müssen wir auf Niall warten.
Der Röntgenbefund hat ergeben, dass nichts gebrochen ist, jedoch zwei Bänder gerissen. Niall wir heute nicht mehr auf dem Platz erscheinen. Somit müssen wir ohne seine Hilfe auch den Grossmast stellen.
Ein Bolzen ist zu dick und ein anderer ist plötzlich verschwunden, genau so wie ich es liebe!
Ein Blick hinauf und oh Schreck, der Windex zeigt auf die falsche Seite! Brian, der Elektroniker hat eine neue Antenne mit einem neuen Windex montiert. Weder Jack, noch ich haben je daran gedacht, zu kontrollieren, ob die Seite stimmt, schliesslich ist Brian ein Spezialist. Ein Fall für Andy, er wird hochgehoben, leider ist der Kran zu kurz und bis genügend Niedrigwasser ist, vergehen noch zwei Stunden, dann ist jedoch schon Feierabend.
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